page_banner6

Daghang Bike Lane, Daghang Bike: Mga Leksyon gikan sa Pandemic

P3

Ang bag-ong mga relasyon sa panukiduki nagpakitabike lanesgipatuman sa Europe sa panahon sa pandemya sa pagtaas sa lebel sa pagbisikleta.

Si Veronica Penney mipaambit sa balita: “Ang pagdugang ug bike lane ngadto sa kalye sa kasyudaran makadugang sa gidaghanon sa mga siklista sa tibuok siyudad, dili lang sa kadalanan nga dunay bag-ong bike lane, sumala sa bag-ong pagtuon.”

"Ang pagpangita nagdugang sa usa ka nagtubo nga grupo sa panukiduki nga nagpakita nga ang pagpamuhunan sa imprastraktura sa pagbisikleta makadasig sa daghang mga tawo sa pag-commute.pinaagi sa bisikleta,” midugang si Penney.

Ang pagtuon, nga gimugna ni Sebastian Kraus ug Nicolas Koch ug gipatik niadtong Abril sa Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America, nag-ihap sa mga kaplag niini sa ingon: “sa mga siyudad diin ang imprastraktura sa bisikleta gidugang, ang pagbisikleta misaka ngadto sa 48 porsyento nga labaw pa kay sa mga siyudad nga wala makadugang ug bike lane.”

Ang epekto managlahi depende sa densidad sa kalamboan ug pampublikong transit.Ang mas dasok, transit-oriented nga mga siyudad nakakita ug mas dagkong pag-uswag."Ang Paris, nga nagpatuman sa iyang bike lane nga programa sa sayo ug adunay pinakadako nga pop-up bike lane nga programa sa bisan unsang mga siyudad sa pagtuon, adunay usa sa pinakadako nga pagtaas sa mga riders," sumala sa katin-awan ni Penney alang sa pagtuon.

Ang artikulo naglakip sa dugang nga mga detalye sa mga nahibal-an sa pagtuon, ingon man usa ka pagpatin-aw sa pamaagi sa pagtuon.Gikonektar usab ni Penney ang mga nahibal-an sa pagtuon sapaglihok sa bisikletaisip usa ka himan sa paningkamot sa pagpakunhod sa greenhouse gas emissions.

Samtang ang pagtuon naka-focus sa Europe, angay nga matikdan nga ang lungsod sa Bogotá, Colombia, usab ang gigikanan sa Ciclovía, mao ang una nga temporaryo nga nagpalapad sa imprastraktura sa bisikleta sa ngalan sa kahimsog sa publiko sa panahon sa pandemya, nagbukas sa 76 km (47 milya) sa temporaryo nga bike lanes aron makunhuran ang paghuot sa mga pampublikong sakyanan sa sayong bahin sa Marso.Ang mga aksyon sa Bogotá sa pagdugangbisikletaAng imprastraktura mao ang usa sa labing klaro, sayo nga mga timailhan sa daghang mga paagi nga ang mga tubag sa panglawas sa publiko sa pandemya makapainteres sa mga isyu sa pagplano.


Oras sa pag-post: Okt-28-2021